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ofo投资人朱啸虎:我不知道共享单车这么烧钱!

这段我显着的感觉到,街头的同享单车色彩越来越少了。从五彩斑斓到只剩下黄红,同享单车的潮起潮落只用了一年时刻。

因张狂而开端,必以张狂而完毕

从今年6月悟空单车宣告关闭开端,引爆了一场同享经济的关闭潮,3Vbike、町町单车、小鸣单车、酷奇单车、小蓝单车,现在共有6家同享单车相继关闭。

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据芝麻信誉供给的数据,大略统计形成用户押金损失现已超越10多亿元。帮助代退押金俨然成了黄牛的新产业,当然这十分的不靠谱。

当押金难退,老板跑路成了常态,消费者对小众的同享单车品牌提高了警觉,出资者更是望而生畏。

押金难退催生同享单车退押金潮,这又进一步扩展了同享单车的资金缺口,相互作用的恶性循环,如坍毁的多米诺骨牌,不倒到最终底子停不下来。

同享单车,这是一个强行被炒起来的风口,因张狂而开端,也必以张狂而完毕。

朱啸虎:靠钱烧起来的都是伪需求,今后不投烧钱的项目

“好的需求,完全是靠自发、靠口碑产生出病毒式的传播。靠烧钱起来的,根本都是伪需求,我今后不再投烧钱的项目”,一位创业者笑称“他之前投的许多项目都很烧钱”。朱啸虎此前曾在谈及ofo时坦言,“投ofo的时分不知道这么烧钱。”

朱啸虎的慨叹能够说道出了现在部分同享单车出资人的心声:烧钱何时是一个头,赶快兼并才是王道,这是同享单车出资圈的遍及心态。

尽管ofo和摩拜双双否认,不过作为ofo的出资方,朱啸虎最近的情绪越来越明显:两家兼并才是最好的选择。在大城市同享单车商场现已饱满的情况下,两边的商场份额差距十分挨近,这个时分再去拼价格战、拼本钱没有任何意义。

出资人认怂了,可是创业者却不肯服输

有音讯称,以滴滴为首ofo的出资方现已和戴威的创业团队发生了定见不合,是否是因为和与不合发生了不合,仍是其它什么原因,我们不得而知,但能够知道的是:出资人坐不住了!

冬季现已来了,跟着寒冷气候的到来,踩单车的人会越来越少,同享单车的需求也越来越低,这不止是人的冬季,更是同享单车的严冬。几场大雪往后,又会死掉几家同享单车呢?

这场严酷的欢愉,终将以严酷完结,这是一场由本钱搏杀出来的狂欢,最终也将迎来严酷的结局,有人跑路、有人破产,留下满大街的破铜烂铁,跟着时刻消逝,连最终的回忆也融化在前史的长河中,直到某天干燥的河槽上浮现出一辆生锈的自行车,它的车身上印着依稀可见的二维码,提醒着人们,本来这块土地从前发生过一场惊天动地的同享单车大战。

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