到底什么是kpi,原来我们KPI一直都被误解了!

作为管理者,一定要学会用KPI来看你的目标。

到底什么是KPI,我相信大家现在一提起KPI,立刻就会联想到“考核”二字,其实用KPI,考核和管理员工是很正常的事情,但很容易把KPI等同于业绩和考核,这就是不准确的,一直以来KPI都被我们误解了。

 01 到底什么是KPI?

KPI,英文是Key Performance Indicator,中文是:关键绩效指标。

KPI的核心,是Indicator(指针,指标)。

到底什么是kpi,原来我们KPI一直都被误解了!

在现实世界里,路标,叫Indicator。指路用的。

在高速公路上开车,限速80的标志,是Indicator。

Indicator,就是指示在某个地方,我们的行为应该符合什么样的标准规范。

再比如,一辆车里的仪表盘。

你一脚油门踩下去,你知道肯定加速了,但是具体加到多少了,你不知道。

你并不知道自己这脚油门,到底对这辆车产生了什么影响。

因为有了仪表盘,限速80,你车速显示到了100,这时你知道:

该松一松油门了。

如果没有这个仪表盘,我们是很难知道自己这脚踩下去多重,什么时候该踩,什么时候该松的。

Indicator,就是让你知道你在哪儿,知道你做一个动作之后结果到底是什么,又该做何反应。

知道这个事情,在这个位置,我应该做什么。有什么样的规范。

这些,统统叫Indicator。

 02 那KPI指标的意义是什么?

健身的人,可能知道一个指标,叫BMI。

BMI,Body Mass Index,也叫Body Mass Indicator。是国际上常用的衡量人体胖瘦程度,以及是否健康的一个标准。

怎么计算的呢?

用体重(kg),除以身高(m)的平方。

到底什么是kpi,原来我们KPI一直都被误解了!

我算完之后,在最左边这一区域。

我觉得,恩,还是有点胖了。

有了BMI,看见这张图之后,我就知道了一件事,我的体型属于一个什么样的区间。

我是胖,还是瘦,大概知道了。

而在BMI发明之前,你可能根本不知道怎么来衡量一个人是不是体型过胖。

同样150斤,是胖是瘦,身体体型是否健康,放在1.5米和2米的人身上,完全不一样。

所以,BMI是Indicator。

你在哪个区间,想往哪个区间走,想胖还是想瘦,这是你的选择。

但首先,你必须得知道。

知道你在哪,处于什么样的位置。

“知道”,就是Indicator的意义所在,而不是考核。

03 、kpi的含义

我们了解Indicator之后,还要知道它背后想达成的目标到底是什么。

到底你看BMI的时候,你的目的是什么?

你不是为了BMI而活,你的目标,是身材健康;

而BMI,只是身材健康的Indicator。

你通过看BMI这个指标,来告诉自己是不是属于健康的状态。

同样道理,血压,也是Indicator。

到底什么是kpi,原来我们KPI一直都被误解了!

我们看这张表,这张表是人类发明出来的,来衡量一个人的血压,心脑血管健康的。

我们做体检的时候,一般会告诉你,140/90是血压的阈值。

意思是,收缩压不高于140,舒张压不高于90。

假如你测完血压,得到的数字是120/80,恭喜你,在正常范围内。

如果你测出来,是160/90,那得注意了。

但是,160/90,你关心的真的是这个数字吗?

不是的。你真正关心的是,身体健康。

心脑血管健康,是目的;

而血压,只是心脑血管健康的Indicator。

万一你的收缩压在139呢?139和140又有多大区别呢?

140就紧张,139就不紧张吗?

所以,别把数字看得太重,真正应该看的是,心脑血管健康。

这才是你背后真正想达成的目标。

04 、kpi考核

我们用Indicator来看,但不要用它来考核。

140/90,是人类发明出来的,但这个发明,反而让很多人对健康产生了误解。

把它当成考核了。

一旦数字在140/90以下,就是好员工,一旦超过,就要被干掉了。

这是不对的。

就像你知道BMI这个指标后,你可以衡量了,但未必会用它来考核。

为什么?

因为,有的时候,你“看”的方式会出问题。

2017年11月13日,美国心脏病管理学会,重新定义了高血压。

他们认为,衡量血压健康的那条线,不应该在140/90,而是130/80。

也就意味着,到了年底,公司换了新的考核标准。

这条线往下调了。

你知道这带来了什么结果吗?

高血压人群,立刻多了14%。

全球1亿多人,在一夜之间,得了高血压。

这些人,他们前一天晚上还不是高血压,第二天早上醒来发现,不得了,我高血压了。

可是,他们的健康状况,在这一夜之间没有发生过任何变化啊。

他真正的目标没有变化,只不过考核他的方式变了。

到底什么是kpi,原来我们KPI一直都被误解了!

KPI的意义没有变,但是考核的结果变了。

所以有时候,问题不是出在KPI上,而是你错误的拿了一些“标准线”去考核员工。

KPI是用来指示业绩的,但未必一定是适合用来考核的。

千万记住,指标,它不等于考核。

至于用什么样的KPI来考核?

要根据不同的业务情况来看。

就公司而言,收入,利润,任何一个数字,它们都是重要的Indicator,但都不是你的目标。

公司的健康成长,才是真正的目标。

你要为健康,找到当下最合适的Indicator。

至于当下,最重要的是收入,收入的增速,利润,还是利润率,这是你的选择。

而收入多少、利润多少算健康?

这就是你使用Indicator的方式。

记住,不一定。

但你至少要知道怎么来看。

 05 、怎么看你的业务

那,怎么来找到你的Indicator?

怎么来看你的业务?

我举个例子。

假设你是一家运输公司,你有卡车,雇了一些司机,承接很多客户,要把货运往不同城市。

你要用什么Indicator来看你的运输成本?

你思考这个问题的过程,其实是在思考,如何去看你的生意,从什么维度来看。

比如,卡车价格,是运输成本里非常重要的组成部分。

一辆卡车,有它的使用寿命,这个损耗在一定时间内会平摊到运输成本上的。

但,这不是唯一的Indicator。

还有油费。

油费和你运输的公里数、载重量,直接高度相关。

油费,只要运输就发生。不运输就不发生。

但是,你的公司到底总共有多长时间是在运输的呢?这个数字你也得知道。

还有,司机的工资。

这甚至占了很大一部分。

一辆卡车要运一批货到另一个城市,通常可能得配2个司机。两人得轮班倒。

工资成本要算双份。再加上吃饭、住宿的成本。

还有,高速公路过路费,司机流失(赔偿成本),卡车保养费用,等等。

在这么多成本里面,你打算用哪个来看你的运输成本?

说重要,都很重要。

但不能都看啊,到底哪个最重要?

都重要,那怎么把它们都放到一起呢?

这其实也说明,真正来衡量一辆卡车运输成本的指标,在现实世界中间其实是不存在的。

这个指标只能我们创造出来。

很多的KPI都是被创造出来的,从财务报表上看不到。

最后你要找出一个东西来,到底什么能指示你的业务?

如果你认为运输成本很重要,那什么能指示它?

答案是:吨公里成本。

就是卡车一吨一公里,大概的成本。

把一吨的货物,往前开一公里,成本是多少钱。

卡车运输公司衡量运输成本,那个最终的KPI,不应该是刚才说的那些数字,而是吨公里成本。

但你发现,吨公里成本,在你的财务报表里是没有的。甚至在任何一张报表里都没有。这是计算出来的。

而只有这个数字,才能指示你作为一家卡车运输公司的核心竞争力。

如果你的吨公里成本比别人低,你在市场上就更有竞争优势。

卡车的吨公里成本大概是0.34元/吨公里。

跟铁路、海运相比呢?

铁路是0.15元,海运是0.03元。

如果你真的要把货从中国运到美国,在时间要求不高的情况下,应该选海运。

但卡车更有时效性。水路总体运行的时效太慢。空运的成本又过高。

这个数字不仅能体现你的竞争力,也能让你知道,你在市场上处于什么样的位置。然后,指示业务和行为。

斯堪尼亚,一家卡车公司,它的中国战略中心执行董事何墨池,说过一句话:

我们生产的不是卡车,我们只生产一种东西,叫:吨公里。

到底什么是kpi,原来我们KPI一直都被误解了!

当一个CEO能这样去理解他的生意时,你知道,他真的懂这个行业。

最后的话

作为管理者,一定要学会用KPI来看你的目标。

油门踩下去,是动作,踩多了踩少了,你要“知道”你这个行为。

“知道”有两个意义,指示业务,和指示行为。

如果没有这个KPI,没有这个指标,你就不知道什么时候要松一松油门,什么时候要踩一踩。

如果你暂时不知道如何设“线”,你未必要“考核”,但你至少得“知道”。

知道车的速度、转速、水温、油量。

这才是真正的KPI。

但是,记住Indicator不是用来考核的,是用来指示的。

指示的作用,远远大于考核的作用。

它用来指示那个,你真正的不可衡量的目标,如何变成可看的数字,以及数字和目标之间的关系。

而选择用什么作为Indicator,则体现了管理者的智慧。

当下最重要的是看收入,收入的增速,利润,还是利润率,这是你的选择。

而设置收入多少、利润多少算健康这条“线”,也考验你使用Indicator的智慧。

因为,这些都是不一定的。

你只有找到了合适的KPI,你才会看明白你的生意。

Indicator指示变化,看Indicator变化的方式,对Indicator变化的控制,定义了你的商业分析能力。

祝,找到你的Indicator,达成所愿。

祝福。
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